Zugpreise in Vietnam
Der Zug in Vietnam: Die Maschine, um die Zeit anzuhalten
Die Infrastruktur, die Transportmittel und die Unterkünfte haben sich mit dem bemerkenswerten Wirtschaftswachstum Vietnams weiterentwickelt. Insbesondere der Tourismus hat eine wichtige Rolle bei der Entwicklung eines Landes gespielt, das einst von Kriegen gezeichnet war. Ein ganzer Teil des Verkehrsnetzes musste neu aufgebaut werden, um günstige Bedingungen für Sicherheit und Qualität für ein Entwicklungsland zu schaffen.

Der Einfallsreichtum der Vietnamesen und das Vertrauen ausländischer Investoren haben das Straßen-, See- und Flugverkehrsnetz dieses schönen Landes maßgeblich geprägt. Es gibt jedoch ein Netz, das seinen Charme von einst und seine Geschichte bewahren konnte: Wenn Sie möchten, machen Sie einen Stopp in der Zeit und entdecken Sie das vietnamesische Schienennetz während einer authentischen Reise abseits der ausgetretenen Pfade in Vietnam.
Sie werden in eine besondere und ungewöhnliche Atmosphäre eintauchen, in ein kaum glaubwürdiges und unvergessliches Abenteuer. Man muss ehrlich sein: Eine Vietnam-Reise mit dem Zug ist eine Herausforderung für unseren gewohnten Komfort und unsere moderne, schnelllebige Gesellschaft.
Seine Langsamkeit sollte jedoch nicht als Nachteil, sondern als außergewöhnlicher Vorteil betrachtet werden, um ein Lächeln, eine Geschichte, ein Fresko oder einfach ein einzigartiges Foto an Bord einer Maschine, die die Zeit anhält, einzufangen.
Einführung der Bahn in Vietnam
Die Eisenbahn in Vietnam wurde während der französischen Kolonialisierung in den 1880er Jahren eingeführt. Die ersten Linien befanden sich damals im Süden Vietnams, insbesondere in Saigon, dem heutigen Ho-Chi-Minh-Stadt. Aber erst während der Verwaltung von Paul Doumer erlebten die Eisenbahnen einen enormen Aufschwung auf nationaler Ebene. Eine Brücke, die diesem bemerkenswerten Mann gewidmet ist, ist in Hanoi zu sehen und wurde in Long-Bien-Brücke umbenannt.

Während der beiden Kriege, zuerst gegen die Franzosen und dann gegen die Amerikaner, erlitt das Schienennetz schwere Schäden. Es musste praktisch alles wieder aufgebaut werden, insbesondere während der Doi-Moi-Reformen Ende der 1980er Jahre.
Die heute verkehrenden Diesellokomotiven stammen aus den Jahren der Besatzung der ehemaligen französischen Kolonie und zeugen vom schlechten Zustand der Gleise und des rollenden Materials. Diese wahren Antiquitäten sind gelegentlich von Entgleisungen und Überschwemmungen im Zentrum des Landes betroffen, aber dank des Pragmatismus der Vietnamesen bleibt das Netz funktionsfähig. Dies nimmt ihm jedoch nicht seine legendäre Langsamkeit, die dadurch verstärkt wird, dass es sich um ein eingleisiges Netz handelt, bei dem Zugkreuzungen nur an Bahnhöfen stattfinden. Man muss also geduldig sein, wenn man den Zug nehmen möchte.
Der Charme der Zugreise
Gerade seine geringe Geschwindigkeit macht den ganzen Charme dieses unglaublichen Transportmittels aus. Tatsächlich können Sie es sich nicht entgehen lassen, die Landschaften, die diese Züge durchqueren, zu fotografieren oder zu filmen. Sie werden atemberaubende Fresken inmitten von Bergen und Wäldern sehen.

Sie werden das Lächeln der Menschen einfangen, wenn Sie zwischen ihren Häusern hindurchfahren. Sie werden die Gelegenheit haben, lokale Produkte zu probieren, wenn Sie sich in den ländlichen Gebieten Vietnams befinden, und das, ohne sich aus dem Zug zu bewegen; ganz zu schweigen von den Steinbrücken und Viadukten, die Sie beim Durchqueren der Täler und Ebenen, des Meeres und der Küste sehen werden.
Dieser Charme ist jedoch nur tagsüber sichtbar, und man muss Einschränkungen hinsichtlich des sehr einfachen Komforts und der mangelnden Sauberkeit hinnehmen. Man muss auch auf seine persönlichen Gegenstände achten, da Taschendiebe Ihre Vietnam-Reise verderben können.
Sicheres und wirtschaftliches Transportmittel
Abgesehen vom Charme der Vietnam-Reise mit dem Zug kann man dieses Transportmittel manchmal auch aus Budget-, Bequemlichkeits- oder Gesundheitsgründen wählen. Es ist dann billiger, sicherer und relativ einfacher, nachts an Bord dieser fahrenden Hotels zu reisen. Es kostet fast die Hälfte des Flugpreises. Außerdem meiden manche Menschen das Fliegen. Die Reise mit dem Reisebus bleibt jedoch finanziell interessanter als der Zug, wenn man die Verkehrssicherheit außer Acht lässt.
Die Schlafwagen sind mit Klimaanlagen oder Ventilatoren ausgestattet; mit bequemen oder rudimentären Liegeplätzen; und manchmal haben Züge auch Bar-Restaurant-Waggons, insbesondere auf der Strecke Hanoi - Lao Cai (Sapa). Alles hängt von Ihrem Budget und Ihren Anforderungen ab, um die Klasse zu wählen, in der Sie reisen möchten.

Die verfügbaren Linien in Vietnam
In Vietnam gibt es sechs Hauptstrecken, die alle von Hanoi, der Hauptstadt des Landes, ausgehen:
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Hanoi - Ho-Chi-Minh-Stadt
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Hanoi - Haiphong
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Hanoi - Lạng Sơn - Đồng Đăng
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Hanoi - Lao Cai
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Hanoi - Quán Triều
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Hanoi - Thái Nguyên
Neben diesen Hauptstrecken gibt es lokale und transnationale Linien, insbesondere um das Land mit China zu verbinden. Es ist geplant, die Linien nach Kambodscha zu erweitern und das Netz um Ho-Chi-Minh-Stadt im Süden Vietnams auszubauen. Das gesamte Schienennetz umfasst 2.600 km, wovon allein 1.500 km auf die Strecke Hanoi - Ho-Chi-Minh-Stadt entfallen, die als "Reunification Express"-Linie bekannt ist. Sie verbindet die beiden politischen und wirtschaftlichen Hauptstädte in zwei Tagen und durchquert die wichtigsten Touristenziele der Mitte, nämlich Hue und Da Nang.
Die Strecke Hanoi - Lao Cai ist die bekannteste im Norden Vietnams, da sie das Land mit China für wirtschaftliche Aktivitäten verbindet und vor allem von Wander- und Trekkingliebhabern genutzt wird, die ein großartiges Abenteuer in Sapa erleben möchten, einer berühmten Bergstation, die 8 Stunden mit dem Zug von der Hauptstadt entfernt liegt.

Die Strecke Hanoi - Lao Cai
Wenn Sie Zugreisen in Vietnam erleben möchten, machen Sie einen Ausflug nach Sapa von Hanoi aus. Sie werden an Bord des Zuges in klimatisierten Kabinen mit weichen Liegeplätzen schlafen.
Dinge, die Sie nicht verpassen sollten:
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